第322章 交通带来的改变
最原始的蒸汽机原理其实非常简单,蒸汽的动力想要利用起来,无非就是让蒸汽通过推动的方式,来将自己的动能转化为容易被人利用的机械的动能。
而在这个时代加工能力有限,通过窝扇之类的东西利用蒸汽的动能是很困难的。自然就要让蒸汽保证更大的压力之下来推动机械。
这种设备的原理其实不需要蒸汽,只需要用嘴来吹,就可以验证是否可以实现。
简单的就是将流动的气流的动能尽可能的转化为运动的机械的动能。
在流动的气流通过一根封闭的拥有活塞的管道的时候,活塞会被推动,气流的动能就会转化为活塞的动能。但世界上没有一根足够长的管子,可以让活塞无限的在同一个方向上移动。所以活塞就要想办法通过往复运动的方式来转化动能。
而如何往复运动呢?原理也很简单。只要把活塞放在一根两头都可以通气的管子里就可以了,先是从其中的一头通入蒸汽,这样活塞就会被朝着管子的另外一头推过去,等到活塞被推到了另外一头的底部。再从另外一头通入蒸汽,把活塞又推回来。
这就是往复式蒸汽机的基本原理。而想要实现这一点,只需要在活塞的上方加一个机关。让他被推到底部之后自动的触发机关关闭之前那一头的进气口,开启另外一头的进气口。
如此一来就可以自动的切换近期的方向,让蒸汽机运转起来,这个时候只需要一个飞轮来保证这个过程的周期稳定,就可以持续而稳定的输出动力了。
在真正的可以用到实际场合的蒸汽机制造出来之前,相关的小型的蒸汽机模型就已经被制作出来了。
小号的蒸汽机模型其实并没有多难。很容易就可以实现出来。而这种神奇的可以让车子自由奔跑的力量,在这个时代几乎可以被看做是神迹。就算不是神迹也绝对是魔法的级别。
好在这片领地上的人口逐渐的接受教育。对于这种奇特的现象也开始逐渐有了自己独特的认知。认识到了,这并不是一种神明创造出来的特殊现象。而是一种真正源自于这个世界的自然科学的力量。
在他们清晰地看到了那活塞运动的原理之后,原本神秘无比的面纱也就被揭开了。而后热烈的讨论之中,许多人都思考着这东西该如何放大。如何安装在车上?又如何代替耕牛帮他们开垦田地?
承影把最适合这个时代的蒸汽机设计送到了工厂之中,开始生产。而在生产的同时则让学会了相关技术的学生们讨论该如何设计出适合这个时代的蒸汽机。并且给他们足够的资源进行实验。
直到他们成功设计出了和工厂之中几乎相同的图纸之后,才算是实验的结束。而在实验结束之后,相关的图纸自然也就投入了生产。只不过这个时候工厂其实已经生产出了许多的蒸汽机。这样做是为了保证领地的科研能力不会因为他的存在而下降的同时。也不会因为科研而浪费时间,导致先进的设备不能及时生产出来。
所以在众人讨论又实现了多个方案之后,终于找到了成熟的方案后。几乎是没过几天时间,第一台蒸汽机就已经出现在了城市之中,被安装在了一家纺织作坊内部。替代了人力畜力,成为了永不停歇,不知疲惫的工具。
同时还有大量的蒸汽机被运送到了矿山之中。在那里是这些钢铁怪兽最适合发挥自己能力的地方。矿山的矿洞之中经常会出现积水之类的情况,通过人力来抽水。对于人力的消耗实在是太大了。而这些机械完全可以通过他们不知疲倦的庞大力量替代人类来完成这个工作。
同时也可以靠着自己巨大的力量,将装满了矿石的车子从轨道之中一路拉上来。
如果由人来进行这方面的工作,运送一次矿车。就足以让数个年轻力壮的矿工精疲力尽。
而让机械来的话,只要它的动力足以拉动车子。那就是不知疲惫的
而放在矿山最大的优势就在于旁边就是煤矿,这东西的燃料,根本不需要珍惜,周围有都是。烧煤,也一点都不心疼。
承影对于蒸汽机出现之后的一系列发展规划,早就已经做好了。所以在这些东西大量被生产组装出来之后,立刻就被分配到了最适合他们的岗位之上。
同时在这东西制造出来之后,火车的制造也已经提上了日程。
最重要的是火车只要制造出来,立刻就可以投入使用,而不需要预先建造铁轨。
因为轨道列车这东西诞生的其实是要比火车早的多的,轨道可以省力这种事情,即便是没有发明出火车,人们也是发现了的,所以最早使用轨道的并不是火车,而是通过牲畜作为动力的轨道列车。
在煤矿和工业区之间本身就有这样的轨道列车,如今只不过是把拉车的牲畜替换成了蒸汽机罢了,所需要做出的改造非常之少。
不过现如今的轨道大部分都是木质的,虽然坚固程度还算不错,但在车辆越来越重的情况下,是会逐渐不堪重负的。
所以在临时使用这些轨道的同时,新的轨道也会提上日程。
铁轨对于这个时代来说已经足以制造了。而轨道的替换也并不是多么困难的事情。因为之前设计木质轨道的时候,就已经考虑到了要替换,木质轨道本身也是要经常替换的,他们会在使用的过程中不断磨损。
如此一来,问题就好解决了。只要制造出来和木质轨道相同规格的铁轨,就可以直接替换安装上去,中间不需要浪费任何时间和人力物力。
可以说这一切在规划的时候就已经做好了准备,随时都可以完成更换。随着蒸汽列车第一次发出轰鸣,这座偏远城市之中的居民也意识到了时代或许已经变了。在他们现在的这个时代之中,蒸汽的力量注定将会替代人力和畜力,成为未来新时代之中最为宏伟的主力。
又因为蒸汽机的出现一座又一座全新的不依托于空间门而存在的城市被建立了起来。
某种层面上来说,他们并不能被称之为城市。本质上这些只是人类聚集在一起的聚落,放到以前的话,只能称之为乡村。
因为这些城市并没有属于自己的城墙,最多是在外围有一些低矮的土坡。可以用作防御。
但他们的规模已经远远超出了之前的城市的限制,之前城市的规模最大的时候,一个城市之中也最多五十万人,除非是帝国首都那种多个城市联系在一起的巨型城市,人口数量可以达到数百万。但那本质上并不是一座城市,而是多座联合在一起的城市群。在一圈城墙的内部的人口数量通常都不会超过百万。
而眼下这些没有城墙的村落,人口就已经达到了10万这个级别,这已经无法被称之为乡村了,只能说它是另外一种层面的城市。
而铁路将这些城市和中央的带有传送门的城市相连之后就会发现这些城市的交通其实并不比拥有传送门的城市差多少。原本两座城市之间遥远的距离在铁路连通了之后,只需要不到一天的时间就可以跨越百里距离来到另一座城市,甚至可以完成往返。
以往快马加鞭的话,也是可以做到这种程度的,但那种情况下只能是少数人和少数物资以这种高速在不同的城市之间穿梭,如果是大军的话,行军起码要几天时间,后勤补给就更加困难了。
而在有了铁路之后,不论是人员还是物资,都可以大批量,短时间内在不同的城市之间跨越。虽然比起空间门的瞬间跨越还是有巨大的差距,但问题是这些铁路的数量是可以很多的,不同城市之间也可以相互交错的连接。
传送门只能够将两个地点连接在一起,而铁路的可以将一个城市与其他的城市之间彼此紧密的联系。
正因如此,从某个层面上来讲,铁路对于交通的加成效果甚至是要比起城市中的传送门更强的。
不过在承影看来,铁路出现之后,传送门的价值反而进一步提高了,因为拥有传送门的城市同样可以建设铁路。而这样以来拥有传送门的枢纽城市可以掌控的区域就比起之前大的多了,当铁路将一个又一个传送门彼此连接在一起,一座又一座城市之间的距离就被拉近到了近在咫尺的程度。
根据这个世界的历史,想要建立帝国,起码要在同一面相邻的四个传送门建立起城市才足以做到。
原本想要达成这个条件是比较难的,不然的话,达成这种程度的条件也不足以建立起帝国了。
但现在铁路出现之后,想要达到类似的条件的难度就大大下降了。原本城市与城市之间的距离不能超过百里,最好是要在五十里内,这样才能够算作在同一侧的相邻城市,才能够起到守望相助的作用。
但如果铁路存在的话,就算两座城市之间距离超过百里。只要有铁路,彼此连接在一起,那彼此之间的距离彼此之间运输物资所需要的时间和消耗。可能还不如原本的五十里。
这也就意味着原先那些并不相邻的城市,在有铁路连接之后也可以起到相邻城市的效果。
那么未来帝国的首都可能就需要实际座联系在一起,通过铁路连接的城市构建的城市网了。
而这样的城市网某种层面上堪称是坚不可摧。
承影其实就已经开始考虑构建这样的城市群了,虽然他这座初始城市位置实在是太偏僻了。五百里范围内连另外一个城市都看不到,但这正好可以作为他的大后方,在这里发展科技也不用担心被别人抢去。
根本没有人会关心他们这里,而等到他们发展繁荣起来之后,其他人想要阻止也就很难了。
如今城市群正在沿着铁道朝着四面八方蔓延。
而这些城市往往会依托于煤矿,铁矿等重要矿产建立。
他们就像是橘子上的霉菌一样,飞快的在这片原本无人在意的大地之上扩展。
而铁路就如同是一根根触手一般,即将要碰到外围一圈的城市。
通过滑翔翼和自己的虫子。对周边进行侦查,承影已经大致获得了周边区域的地图,也就是自己周边的那些地方的传送门所在的位置。
而他这片区域也当真是堪称兵家不争之地。
就算是离开了他这块最为孤立的土地。距离最近的传送门也是单个的,在同一侧并没有与他相邻的传送门,距离最近的一个传送门也有两百里。
这个距离对于这时代的军队来说,已经算得上是比较远了,很难做到守望相助。而且两个传送门之间还有一座并不算太过高耸的山脉阻隔,彻底将两地隔绝开来。
周围零零散散分布的传送门都是差不多的样子,彼此之间两三百米的距离,让他们通过常规的兵力是难以互相帮助的,分别被不同的势力占据,不过在他们看来,自己未来也基本没有什么可能争夺下一任帝国的主导权。统治者一个个都是保守势力,准备等到新的帝国诞生之后,就像新的帝国效忠讨一个贵族封号就好了。以他们现在的这种地形,就算是到了未来帝国建立之后也属于偏远地区。就算是帝国的大军成功统一帝国,也不会把多少精力放在他们的身上。
而这些保守势力的人并不知道,在承影看来,他们的地盘地形其实相当不错,如果将距离不算特别远的这些城市彼此连接在一起的话,甚至足以构建出一个十二城联盟,这还是只算在同一面的城镇,如果算上了传送门另外一面的话,能够被铁路紧密连接在一起的城市足足有三十座,所掌控的土地面积,超过了一千五百万平方公里,光是直接掌控的范围,都足以建立一个帝国了。
【未完待续】
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而在这个时代加工能力有限,通过窝扇之类的东西利用蒸汽的动能是很困难的。自然就要让蒸汽保证更大的压力之下来推动机械。
这种设备的原理其实不需要蒸汽,只需要用嘴来吹,就可以验证是否可以实现。
简单的就是将流动的气流的动能尽可能的转化为运动的机械的动能。
在流动的气流通过一根封闭的拥有活塞的管道的时候,活塞会被推动,气流的动能就会转化为活塞的动能。但世界上没有一根足够长的管子,可以让活塞无限的在同一个方向上移动。所以活塞就要想办法通过往复运动的方式来转化动能。
而如何往复运动呢?原理也很简单。只要把活塞放在一根两头都可以通气的管子里就可以了,先是从其中的一头通入蒸汽,这样活塞就会被朝着管子的另外一头推过去,等到活塞被推到了另外一头的底部。再从另外一头通入蒸汽,把活塞又推回来。
这就是往复式蒸汽机的基本原理。而想要实现这一点,只需要在活塞的上方加一个机关。让他被推到底部之后自动的触发机关关闭之前那一头的进气口,开启另外一头的进气口。
如此一来就可以自动的切换近期的方向,让蒸汽机运转起来,这个时候只需要一个飞轮来保证这个过程的周期稳定,就可以持续而稳定的输出动力了。
在真正的可以用到实际场合的蒸汽机制造出来之前,相关的小型的蒸汽机模型就已经被制作出来了。
小号的蒸汽机模型其实并没有多难。很容易就可以实现出来。而这种神奇的可以让车子自由奔跑的力量,在这个时代几乎可以被看做是神迹。就算不是神迹也绝对是魔法的级别。
好在这片领地上的人口逐渐的接受教育。对于这种奇特的现象也开始逐渐有了自己独特的认知。认识到了,这并不是一种神明创造出来的特殊现象。而是一种真正源自于这个世界的自然科学的力量。
在他们清晰地看到了那活塞运动的原理之后,原本神秘无比的面纱也就被揭开了。而后热烈的讨论之中,许多人都思考着这东西该如何放大。如何安装在车上?又如何代替耕牛帮他们开垦田地?
承影把最适合这个时代的蒸汽机设计送到了工厂之中,开始生产。而在生产的同时则让学会了相关技术的学生们讨论该如何设计出适合这个时代的蒸汽机。并且给他们足够的资源进行实验。
直到他们成功设计出了和工厂之中几乎相同的图纸之后,才算是实验的结束。而在实验结束之后,相关的图纸自然也就投入了生产。只不过这个时候工厂其实已经生产出了许多的蒸汽机。这样做是为了保证领地的科研能力不会因为他的存在而下降的同时。也不会因为科研而浪费时间,导致先进的设备不能及时生产出来。
所以在众人讨论又实现了多个方案之后,终于找到了成熟的方案后。几乎是没过几天时间,第一台蒸汽机就已经出现在了城市之中,被安装在了一家纺织作坊内部。替代了人力畜力,成为了永不停歇,不知疲惫的工具。
同时还有大量的蒸汽机被运送到了矿山之中。在那里是这些钢铁怪兽最适合发挥自己能力的地方。矿山的矿洞之中经常会出现积水之类的情况,通过人力来抽水。对于人力的消耗实在是太大了。而这些机械完全可以通过他们不知疲倦的庞大力量替代人类来完成这个工作。
同时也可以靠着自己巨大的力量,将装满了矿石的车子从轨道之中一路拉上来。
如果由人来进行这方面的工作,运送一次矿车。就足以让数个年轻力壮的矿工精疲力尽。
而让机械来的话,只要它的动力足以拉动车子。那就是不知疲惫的
而放在矿山最大的优势就在于旁边就是煤矿,这东西的燃料,根本不需要珍惜,周围有都是。烧煤,也一点都不心疼。
承影对于蒸汽机出现之后的一系列发展规划,早就已经做好了。所以在这些东西大量被生产组装出来之后,立刻就被分配到了最适合他们的岗位之上。
同时在这东西制造出来之后,火车的制造也已经提上了日程。
最重要的是火车只要制造出来,立刻就可以投入使用,而不需要预先建造铁轨。
因为轨道列车这东西诞生的其实是要比火车早的多的,轨道可以省力这种事情,即便是没有发明出火车,人们也是发现了的,所以最早使用轨道的并不是火车,而是通过牲畜作为动力的轨道列车。
在煤矿和工业区之间本身就有这样的轨道列车,如今只不过是把拉车的牲畜替换成了蒸汽机罢了,所需要做出的改造非常之少。
不过现如今的轨道大部分都是木质的,虽然坚固程度还算不错,但在车辆越来越重的情况下,是会逐渐不堪重负的。
所以在临时使用这些轨道的同时,新的轨道也会提上日程。
铁轨对于这个时代来说已经足以制造了。而轨道的替换也并不是多么困难的事情。因为之前设计木质轨道的时候,就已经考虑到了要替换,木质轨道本身也是要经常替换的,他们会在使用的过程中不断磨损。
如此一来,问题就好解决了。只要制造出来和木质轨道相同规格的铁轨,就可以直接替换安装上去,中间不需要浪费任何时间和人力物力。
可以说这一切在规划的时候就已经做好了准备,随时都可以完成更换。随着蒸汽列车第一次发出轰鸣,这座偏远城市之中的居民也意识到了时代或许已经变了。在他们现在的这个时代之中,蒸汽的力量注定将会替代人力和畜力,成为未来新时代之中最为宏伟的主力。
又因为蒸汽机的出现一座又一座全新的不依托于空间门而存在的城市被建立了起来。
某种层面上来说,他们并不能被称之为城市。本质上这些只是人类聚集在一起的聚落,放到以前的话,只能称之为乡村。
因为这些城市并没有属于自己的城墙,最多是在外围有一些低矮的土坡。可以用作防御。
但他们的规模已经远远超出了之前的城市的限制,之前城市的规模最大的时候,一个城市之中也最多五十万人,除非是帝国首都那种多个城市联系在一起的巨型城市,人口数量可以达到数百万。但那本质上并不是一座城市,而是多座联合在一起的城市群。在一圈城墙的内部的人口数量通常都不会超过百万。
而眼下这些没有城墙的村落,人口就已经达到了10万这个级别,这已经无法被称之为乡村了,只能说它是另外一种层面的城市。
而铁路将这些城市和中央的带有传送门的城市相连之后就会发现这些城市的交通其实并不比拥有传送门的城市差多少。原本两座城市之间遥远的距离在铁路连通了之后,只需要不到一天的时间就可以跨越百里距离来到另一座城市,甚至可以完成往返。
以往快马加鞭的话,也是可以做到这种程度的,但那种情况下只能是少数人和少数物资以这种高速在不同的城市之间穿梭,如果是大军的话,行军起码要几天时间,后勤补给就更加困难了。
而在有了铁路之后,不论是人员还是物资,都可以大批量,短时间内在不同的城市之间跨越。虽然比起空间门的瞬间跨越还是有巨大的差距,但问题是这些铁路的数量是可以很多的,不同城市之间也可以相互交错的连接。
传送门只能够将两个地点连接在一起,而铁路的可以将一个城市与其他的城市之间彼此紧密的联系。
正因如此,从某个层面上来讲,铁路对于交通的加成效果甚至是要比起城市中的传送门更强的。
不过在承影看来,铁路出现之后,传送门的价值反而进一步提高了,因为拥有传送门的城市同样可以建设铁路。而这样以来拥有传送门的枢纽城市可以掌控的区域就比起之前大的多了,当铁路将一个又一个传送门彼此连接在一起,一座又一座城市之间的距离就被拉近到了近在咫尺的程度。
根据这个世界的历史,想要建立帝国,起码要在同一面相邻的四个传送门建立起城市才足以做到。
原本想要达成这个条件是比较难的,不然的话,达成这种程度的条件也不足以建立起帝国了。
但现在铁路出现之后,想要达到类似的条件的难度就大大下降了。原本城市与城市之间的距离不能超过百里,最好是要在五十里内,这样才能够算作在同一侧的相邻城市,才能够起到守望相助的作用。
但如果铁路存在的话,就算两座城市之间距离超过百里。只要有铁路,彼此连接在一起,那彼此之间的距离彼此之间运输物资所需要的时间和消耗。可能还不如原本的五十里。
这也就意味着原先那些并不相邻的城市,在有铁路连接之后也可以起到相邻城市的效果。
那么未来帝国的首都可能就需要实际座联系在一起,通过铁路连接的城市构建的城市网了。
而这样的城市网某种层面上堪称是坚不可摧。
承影其实就已经开始考虑构建这样的城市群了,虽然他这座初始城市位置实在是太偏僻了。五百里范围内连另外一个城市都看不到,但这正好可以作为他的大后方,在这里发展科技也不用担心被别人抢去。
根本没有人会关心他们这里,而等到他们发展繁荣起来之后,其他人想要阻止也就很难了。
如今城市群正在沿着铁道朝着四面八方蔓延。
而这些城市往往会依托于煤矿,铁矿等重要矿产建立。
他们就像是橘子上的霉菌一样,飞快的在这片原本无人在意的大地之上扩展。
而铁路就如同是一根根触手一般,即将要碰到外围一圈的城市。
通过滑翔翼和自己的虫子。对周边进行侦查,承影已经大致获得了周边区域的地图,也就是自己周边的那些地方的传送门所在的位置。
而他这片区域也当真是堪称兵家不争之地。
就算是离开了他这块最为孤立的土地。距离最近的传送门也是单个的,在同一侧并没有与他相邻的传送门,距离最近的一个传送门也有两百里。
这个距离对于这时代的军队来说,已经算得上是比较远了,很难做到守望相助。而且两个传送门之间还有一座并不算太过高耸的山脉阻隔,彻底将两地隔绝开来。
周围零零散散分布的传送门都是差不多的样子,彼此之间两三百米的距离,让他们通过常规的兵力是难以互相帮助的,分别被不同的势力占据,不过在他们看来,自己未来也基本没有什么可能争夺下一任帝国的主导权。统治者一个个都是保守势力,准备等到新的帝国诞生之后,就像新的帝国效忠讨一个贵族封号就好了。以他们现在的这种地形,就算是到了未来帝国建立之后也属于偏远地区。就算是帝国的大军成功统一帝国,也不会把多少精力放在他们的身上。
而这些保守势力的人并不知道,在承影看来,他们的地盘地形其实相当不错,如果将距离不算特别远的这些城市彼此连接在一起的话,甚至足以构建出一个十二城联盟,这还是只算在同一面的城镇,如果算上了传送门另外一面的话,能够被铁路紧密连接在一起的城市足足有三十座,所掌控的土地面积,超过了一千五百万平方公里,光是直接掌控的范围,都足以建立一个帝国了。
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