第2429章 一个底盘两款车
第2429章一个底盘两款车
不止是马拉申科的座车,和周遭护卫左右的IS6重型坦克在全力开火射击,阻击敌人尝试靠近过来支援的装甲单位。
动作稍慢一步,但整体速度而言依然能跟上大部队行进的自行火炮部队,眼下也是已经突入了战场、进入了战位、准备射击。
那些体型巨硕的ISU-152A自行火炮,是冲在最前列的排头尖兵,比身后那些使用IS2重型坦克车体底盘改制得来的上一代老炮,也就是ISU-152的机动更为快速、迅疾如风。
挺举着152毫米正义巨炮的这些装甲巨兽异常高大,也正是因为这门体积不小的152榴弹炮,注定了其固定焊接堆砌在车体上的战斗室是异常地宽大显眼,远胜于同型号车体底盘建造得来的IS6重型坦克,战场辨识度那叫一个相当之高。
战场上的德军不是瞎子,这些“高大威猛”的装甲巨兽刚刚杀入战场、还没来得及正式参战的一瞬间,便已经被眼尖的德军一眼瞅到并纳入射击范围。
凭借着先入战场、先敌停车的先手开火优势,手握着各种长75与长88的德军装甲车辆们率先开火。
这些非坦克组成,而是由四号坦克歼击车、猎豹坦克歼击车、以及数量不菲的三突子所组成的无炮塔大军,确实拥有着一般程度而言相当不俗的火力输出,造型低矮、正面被弹面积小隐蔽性高、防御还很不错,至少寻常的红军坦克部队遇上这么些王八盖子那可真是有够头疼的。
但那仅限于一般红军坦克部队,而众所周知的是领袖师可不一般。那些认为领袖师属于“一般”定义的德棍,早已被马拉申科和他的同志们送去了两个地方:另一个世界或是战俘营里。
“头发短见识也短”的德军那边,并不是很能确定这些长得像IS6,但却没有炮塔、外加扛了一门口径不明,但绝对比122传家宝要大的巨炮的装甲怪兽们到底是啥玩意儿,至少之前是从未见过、更无谈与之交手熟悉其性能。
准确来说,在第二批次标准型IS6重型坦克的量产工作已经全面启动的当下,对重型坦克的更新换代需求量巨大的前线各部队,基本都是迫不及待地等着接装新车的状态。
爆满的订单和装备部的催产通知,几乎快要把科京同志的办公桌抽屉给塞满。
哪怕是关于IS6重型坦克的扩建厂方、增设生产线工作已经在进行当中,并且取得了一定的成果提升了产能。
但现有的生产速度,仍然无法追赶上先前生产IS2重型坦克时的巅峰速度。性能更加强大的IS6重型坦克固然有着建造简单、工时不多的特点,炮塔一体铸造成型、车体装甲更是车几块大钢板出来切一切、焊一焊就能轻松搞定的程度。
但这终归只是相对而言
没错,是相对于上一代近卫军专用的IS4重型坦克,和新一代的近卫军专用车IS7而言省时省力,但相对于老IS2重型坦克那就是完全不同的另一回事了,那妥妥属于相对而言的费时费力。
更强大的性能是有代价的,在工艺相近但却更重更贵的前提下,指望IS6能比IS2建造地还要迅速是不可能的事,它到底是一辆为了增强防护,而将防御构型相对于IS2而言更加复杂化了的新式重型坦克。
建造所需工时更长只能说是应该的,要是性能更强、用料更多、工艺相近、造价也更高的情况下还建造耗时更少,那说真的才叫“斯拉夫人开外挂”,对面的德国佬要有这本事,再给你嗯搓两倍数量的动物园贵物出来也不是没可能。
所以在此情况下,就别指望着前线需求量巨大还建造费时、产量不及IS2的IS6,能腾出多少空余的车体底盘出来给你拿去搓ISU-152A了。
大口径重型自行火炮是很重要,但它有下位替代品可以凑合用,152的牵引式榴弹炮,甚至是SU-100、SU-85、SU-76那些个小炮,凑合用用也不是不行嘛,反正功能定位也是有些重叠相似的。
有困难就克服一下呗,战争年代谁还能没点困难了。
但你要说重型坦克的重要性,那不好意思,这还就真是无可替代的。
攻城拔寨和关键战略要地的挺进突破都离不开这些大家伙,投入中型坦克部队确实也能完成任务。
但是前线部队陆陆续续接装IS6之后的实战反馈表明,相似的大型攻坚战斗如果投入中型坦克部队来替代重型坦克部队,用T3485甚至是最新型的T43去替代掉IS6来干活,前者的损失率基本是后者的三倍甚至是更多。
论可用摩托化小时数、平均无故障时间、维护保养难度、满油战略行程公里数和整体装备妥善率等要素,IS6确实是不如T3485和T43。
沉重达50吨级别,远超前代IS2的体重,使得IS6必须承受这些问题带来的负面影响,但这仍然改变不了其是一款在攻城拔寨的攻坚战斗中,扮演无可替代角色所带来的作用,更加改变不了其广受前线坦克兵们满分好评的受欢迎程度。
重型坦克的重要性和优先生产级别,绝对是要高于自行火炮的。
有了ISU-152A,伱可以更加顺利地掩护IS6去攻城拔寨、攻城略地,甚至是没有ISU-152A也照样能干,只不过略微费事点而已。可要是没了IS6,哪怕你有ISU-152A也会面临巨大量的问题。
德棍的重点防御段怎么冲?敌人的重装甲部队反扑怎么挡?
攻守作战中都会面临巨大量的随之衍生问题,在性能上来说已经近似于后世主战坦克兼顾“机动、防护、火力”三要素雏形的IS6,就是这么的优秀且无可替代。
优秀到前线坦克部队哪怕愿意多等等ISU-152A,晚一些接装,也点名先要同型号底盘建造得来的IS6重型坦克。
说起来,某些近卫坦克师的师长同志,当然不包括马拉申科这种能“装备任选”的大佬,那些普通的师长们其实还遇到过一种选择难题。
给你们师换装的IS6底盘数量是固定的,鉴于近卫称号的加持可以给你一定的选择权。看你是想要这些车体底盘配额造成IS6呢?还是造成ISU-152A呢?这个月拿不到可以先行下预订单,下个月说不定就能按照你的意向交付了嘛。
类似此类的选择题,还搞得不少近卫师长同志抓耳挠腮、很是纠结。
新装备不可能一次性全部给你换装到位,配额就这么点,想要什么车看你自己怎么选,不可能说IS6和ISU-152A一次性全给你换装到位,这俩车是有个先来后到的。至于怎么分配、优先要什么能最快提升战斗力,那是你师长自己的事,自己想好了再拟个意向单报上去就行,装备部的人可给不了你指导意见。
但绝大多数师长同志到最后确实也都选择了IS6重型坦克,而不是ISU-152A。
毕竟前者能打硬仗恶仗,后者充其量是让你打仗打得更舒服点。你要说原本冲不下来的阵地、打不过的德国佬装甲部队,老实说就算换了ISU-152A大概率也白扯,该打不下来还是打不下来、打不过还是打不过。
但换了IS6可就不一样了,那是真的能产生质变的,鼎鼎大名的领袖师最初是靠什么装备横扫四方,把德棍打的屎从括约肌里喷出来,都能再给塞回去那股狠劲儿是靠什么建立起来的,诸位研究领袖师战史和战术战法、部队编成架构,手里有红军内参资料的近卫师长同志们心里基本都清楚。
至于最后该怎么选,那也是基本无需多说的事,大家心里都能做出对应取舍。
至于“小孩子才做选择,老子全都要”这种豪言,想想就行了,也别想太多。
毕竟你又不叫马拉申科,不是嘛?
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不止是马拉申科的座车,和周遭护卫左右的IS6重型坦克在全力开火射击,阻击敌人尝试靠近过来支援的装甲单位。
动作稍慢一步,但整体速度而言依然能跟上大部队行进的自行火炮部队,眼下也是已经突入了战场、进入了战位、准备射击。
那些体型巨硕的ISU-152A自行火炮,是冲在最前列的排头尖兵,比身后那些使用IS2重型坦克车体底盘改制得来的上一代老炮,也就是ISU-152的机动更为快速、迅疾如风。
挺举着152毫米正义巨炮的这些装甲巨兽异常高大,也正是因为这门体积不小的152榴弹炮,注定了其固定焊接堆砌在车体上的战斗室是异常地宽大显眼,远胜于同型号车体底盘建造得来的IS6重型坦克,战场辨识度那叫一个相当之高。
战场上的德军不是瞎子,这些“高大威猛”的装甲巨兽刚刚杀入战场、还没来得及正式参战的一瞬间,便已经被眼尖的德军一眼瞅到并纳入射击范围。
凭借着先入战场、先敌停车的先手开火优势,手握着各种长75与长88的德军装甲车辆们率先开火。
这些非坦克组成,而是由四号坦克歼击车、猎豹坦克歼击车、以及数量不菲的三突子所组成的无炮塔大军,确实拥有着一般程度而言相当不俗的火力输出,造型低矮、正面被弹面积小隐蔽性高、防御还很不错,至少寻常的红军坦克部队遇上这么些王八盖子那可真是有够头疼的。
但那仅限于一般红军坦克部队,而众所周知的是领袖师可不一般。那些认为领袖师属于“一般”定义的德棍,早已被马拉申科和他的同志们送去了两个地方:另一个世界或是战俘营里。
“头发短见识也短”的德军那边,并不是很能确定这些长得像IS6,但却没有炮塔、外加扛了一门口径不明,但绝对比122传家宝要大的巨炮的装甲怪兽们到底是啥玩意儿,至少之前是从未见过、更无谈与之交手熟悉其性能。
准确来说,在第二批次标准型IS6重型坦克的量产工作已经全面启动的当下,对重型坦克的更新换代需求量巨大的前线各部队,基本都是迫不及待地等着接装新车的状态。
爆满的订单和装备部的催产通知,几乎快要把科京同志的办公桌抽屉给塞满。
哪怕是关于IS6重型坦克的扩建厂方、增设生产线工作已经在进行当中,并且取得了一定的成果提升了产能。
但现有的生产速度,仍然无法追赶上先前生产IS2重型坦克时的巅峰速度。性能更加强大的IS6重型坦克固然有着建造简单、工时不多的特点,炮塔一体铸造成型、车体装甲更是车几块大钢板出来切一切、焊一焊就能轻松搞定的程度。
但这终归只是相对而言
没错,是相对于上一代近卫军专用的IS4重型坦克,和新一代的近卫军专用车IS7而言省时省力,但相对于老IS2重型坦克那就是完全不同的另一回事了,那妥妥属于相对而言的费时费力。
更强大的性能是有代价的,在工艺相近但却更重更贵的前提下,指望IS6能比IS2建造地还要迅速是不可能的事,它到底是一辆为了增强防护,而将防御构型相对于IS2而言更加复杂化了的新式重型坦克。
建造所需工时更长只能说是应该的,要是性能更强、用料更多、工艺相近、造价也更高的情况下还建造耗时更少,那说真的才叫“斯拉夫人开外挂”,对面的德国佬要有这本事,再给你嗯搓两倍数量的动物园贵物出来也不是没可能。
所以在此情况下,就别指望着前线需求量巨大还建造费时、产量不及IS2的IS6,能腾出多少空余的车体底盘出来给你拿去搓ISU-152A了。
大口径重型自行火炮是很重要,但它有下位替代品可以凑合用,152的牵引式榴弹炮,甚至是SU-100、SU-85、SU-76那些个小炮,凑合用用也不是不行嘛,反正功能定位也是有些重叠相似的。
有困难就克服一下呗,战争年代谁还能没点困难了。
但你要说重型坦克的重要性,那不好意思,这还就真是无可替代的。
攻城拔寨和关键战略要地的挺进突破都离不开这些大家伙,投入中型坦克部队确实也能完成任务。
但是前线部队陆陆续续接装IS6之后的实战反馈表明,相似的大型攻坚战斗如果投入中型坦克部队来替代重型坦克部队,用T3485甚至是最新型的T43去替代掉IS6来干活,前者的损失率基本是后者的三倍甚至是更多。
论可用摩托化小时数、平均无故障时间、维护保养难度、满油战略行程公里数和整体装备妥善率等要素,IS6确实是不如T3485和T43。
沉重达50吨级别,远超前代IS2的体重,使得IS6必须承受这些问题带来的负面影响,但这仍然改变不了其是一款在攻城拔寨的攻坚战斗中,扮演无可替代角色所带来的作用,更加改变不了其广受前线坦克兵们满分好评的受欢迎程度。
重型坦克的重要性和优先生产级别,绝对是要高于自行火炮的。
有了ISU-152A,伱可以更加顺利地掩护IS6去攻城拔寨、攻城略地,甚至是没有ISU-152A也照样能干,只不过略微费事点而已。可要是没了IS6,哪怕你有ISU-152A也会面临巨大量的问题。
德棍的重点防御段怎么冲?敌人的重装甲部队反扑怎么挡?
攻守作战中都会面临巨大量的随之衍生问题,在性能上来说已经近似于后世主战坦克兼顾“机动、防护、火力”三要素雏形的IS6,就是这么的优秀且无可替代。
优秀到前线坦克部队哪怕愿意多等等ISU-152A,晚一些接装,也点名先要同型号底盘建造得来的IS6重型坦克。
说起来,某些近卫坦克师的师长同志,当然不包括马拉申科这种能“装备任选”的大佬,那些普通的师长们其实还遇到过一种选择难题。
给你们师换装的IS6底盘数量是固定的,鉴于近卫称号的加持可以给你一定的选择权。看你是想要这些车体底盘配额造成IS6呢?还是造成ISU-152A呢?这个月拿不到可以先行下预订单,下个月说不定就能按照你的意向交付了嘛。
类似此类的选择题,还搞得不少近卫师长同志抓耳挠腮、很是纠结。
新装备不可能一次性全部给你换装到位,配额就这么点,想要什么车看你自己怎么选,不可能说IS6和ISU-152A一次性全给你换装到位,这俩车是有个先来后到的。至于怎么分配、优先要什么能最快提升战斗力,那是你师长自己的事,自己想好了再拟个意向单报上去就行,装备部的人可给不了你指导意见。
但绝大多数师长同志到最后确实也都选择了IS6重型坦克,而不是ISU-152A。
毕竟前者能打硬仗恶仗,后者充其量是让你打仗打得更舒服点。你要说原本冲不下来的阵地、打不过的德国佬装甲部队,老实说就算换了ISU-152A大概率也白扯,该打不下来还是打不下来、打不过还是打不过。
但换了IS6可就不一样了,那是真的能产生质变的,鼎鼎大名的领袖师最初是靠什么装备横扫四方,把德棍打的屎从括约肌里喷出来,都能再给塞回去那股狠劲儿是靠什么建立起来的,诸位研究领袖师战史和战术战法、部队编成架构,手里有红军内参资料的近卫师长同志们心里基本都清楚。
至于最后该怎么选,那也是基本无需多说的事,大家心里都能做出对应取舍。
至于“小孩子才做选择,老子全都要”这种豪言,想想就行了,也别想太多。
毕竟你又不叫马拉申科,不是嘛?
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